バスの運転手不足が深刻である現状は広まりつつあるが、これまでは過疎地や利用者の少ない路線で利用減を兼ねて減便や廃止を行ってきた。
しかし昨今はそれを持ってしても公休者を公出にしたり、ぎりぎりまで労働時間を延ばす事で何とかやりくりをしている状況にある会社も多い。
それでも高齢世代などの大量離職が相次ぎ、激務を嫌い若手の入社が少ない状況が変わらないため、利用者がある程度いても運転手不足で減便や廃止せざるを得なくなるケースが続発してくるのは避けられそうにない。
そこで利用の少ない便をタクシー会社のジャンボ車両等に委託する方法を国が認めてはどうだろうか。
課題としてはバス乗り場にタクシー車両を入れる事に対する対策であろうが、これは乗り場に扉が備え付けられているケースを除けばクリアできる。
タクシー業界も同様の事情で運転手不足ではあるが、タクシー乗務はダイヤのない仕事であるため手配しやすい部分であるので、こうした取り組みを含めて国全体で交通の在り方を考えてもらえればと思うところである。
