令和初記事ですが昨年ほど激しい動きはないのでぼちぼちとはなりますがお伝えしていこうと思います。
★ササラ電車に20年ぶりの新車
4月中旬に今冬から活躍する新しいササラ電車「雪21号」が納車されました。
ササラ部分の上が色もあってかJR北海道が開発したデュアル・モード・ビークル(DMV)の先端に近い形となっているのが特徴です。
なお本格稼働しておらず画像がないため、札幌市交通局のTwitterアカウントにありますのでそちらからご覧いただければと思います。
★255号のラッピングが変更
以前よりニチレイのラッピングが施されていますが、この春からラッピングが変更となりました。なお車体更正はなくパンタグラフもそのままです。
★車内LED表示機を再設置
元々LED表示機の設置していた部分に再設置されましたが、発色が以前と異なるため新たに導入されたものと見られます。なおLED表示機設置場所は画像の中央部分に当たりますが、詳しくご覧になりたい方は車内から撮影している画像がTwitterにアップされているのでそちらをご覧いただければと思います。(消されていた場合は申し訳ありません)
搭載車両は以前搭載していた車両に加え、ループ化以降新たに車体更新された車両にも搭載されています。
★新車の増備
昨年度の1101号導入より老朽化している車両を10年間で14両代替する計画があり、とりわけ古い101・211～214・221・222・241～244・246～248・251～255号の旧型19両が対象範囲と見られますが、ループ化時かそれ以降に車体更正された211・212・241・252・253号の5両は対象外の可能性が高いです。
なお2000年以降で車体更正を一度も受けていないM101・242号(冬に「こんな夜更けにバナナかよ」ラッピング化)については特に動向が注目されます。
★電車事業所前電停
電停の1ブロック東側にスプリングポイントが設けられました。これは西屯田通りの信号の手前に外回り仮電停を、東側スプリングポイントの先に内回り仮電停が設置される模様です。
なお現電停の位置と同じであれば「旧タイプ改」、移設があれば新タイプとなりますが次回にはお伝えできる模様です。
★電線地中化と軌道改修工事
今年も本格的に工事が始まりました。軌道改修工事は重軌条化が更に進められて一部はレール交換も行われています。
一方電線地中化工事は画像の山鼻線の工事が南7条通～南9条通の間、また画像はないですが山鼻西線では南3条通～南6条通の間で連夜工事が行われています。
最後に自身引っ越しのため記事配信が遅れてしまいましたが、お待ちいただいた方にはお詫び致します。
それでは次回もお楽しみに！
