全国の
統一地方選の知事選で唯一
与野党対決となった北海道知事選であるが、与党が推す前
夕張市長の鈴木直道氏が北海道知事に選出された。
鈴木氏は
夕張市長時代に石勝線夕張支線を運行していた
JR北海道と
夕張市内を運行する夕鉄バス(
夕張鉄道)が共に経営危機である事から、共倒れの危機であるという事で支援を前提に
JR北海道へ夕張支線の
廃線を提案し、転換に伴う支援を
JR北海道から得て
代替バスを運行する夕鉄バスに車両3台と20年間の運行補助を行う流れを作った。
こうした事から鈴木氏が知事になれば次々に
廃線が広がると懸念し、野党系から石川氏を擁立してJRの路線維持を訴えたが、過去の逮捕歴もあり支持が伸びなかった。
夕張支線は全線
夕張市内であったため
夕張市だけで判断できたが、それ以外の路線は複数の
自治体を跨いでおり、かつ骨格を持つ路線は国防や外交上廃止する訳にはいかず、それは鈴木氏とて頭に入れているであろう。
ただ現在
JR北海道が廃止の方針を出している
日高線や
留萌線は骨格から外れる枝線である事から、今後道として廃止の流れに向かうのは間違いないであろう。
例えばこれまで高速化のために設立している「北海道
高速鉄道(株)」を軸にして、維持していく方向の路線を
上下分離方式に切り替えるなど変化があるものと見られる。 どういった方策を示していくのか、これから鈴木氏の動向に注目であろう。
